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曾是年轻人的信仰,号称小黄蜂月销3万,如今白菜价6月份才卖9台

2019-08-28 点击:638

  《变形金刚》想必年轻人都看过,其中出厂的大黄蜂让无数人对它心驰神往。大黄蜂的原型车则是来自雪佛兰的肌肉车:科迈罗,得益于科迈罗在电影中出场这一特殊经历,使得科迈罗成为了美国三大Pony car之中,最受中国消费者喜爱的一款车型,不过同样,科迈罗的售价也水涨船高,本就是纯进口车型,再加上电影的炒作,使得科迈罗的售价高达39.9万,一点都不亲民。所幸,雪佛兰旗下有一款较为低端亲民、外观还和科迈罗较为相似的紧凑型车可供消费者选择,那就是科鲁兹。

  

  

  科鲁兹曾经凭借着极其运动的外观成为年轻人的信仰,更是被称为''小黄蜂'',2014年12月台的出色成绩是它销量的巅峰时刻,成为紧凑型车销量的第一名;不过近段时间,科鲁兹的销量表现一路下滑,今年6月份更是仅仅只售出9台,远没有曾经的王者风范。

  

  外观尽管不如科迈罗那么具有肌肉感,可是仍然表现出美系车应有的水准,引擎盖上的筋线隆起幅度并不算大,进气格栅使用分段式,这也是它被称为''小黄蜂''的由来,在视觉上和科迈罗具有一定的相似性,双段式格栅使得气势感要比卡罗拉、桑塔纳等同级车强上不少。

  

并不那么明显的水平线,除了让整车的层次感被拔高之外,还展现出一种更加动感的姿态,不过最亮眼的地方还是不断后移的C柱,展现出近似于轿跑车的车身,营造出更加运动的氛围,以此来吸引年轻消费者。尾部要中规中矩很多,稍微翘起的小鸭尾下方有着较为规整的尾灯,排气使用了隐藏处理,运动中带有沉稳。科鲁兹的尺寸其实算大,长宽高分别为4666/1807/1460mm,轴距为2700mm。

  

  内饰方面,仪表盘中间使用四块圆形的表盘,其中两大两小的组合让它看起来更加运动,更能激发车主的驾驶乐趣,嵌入式的多媒体屏幕尺寸较小,下方没有储物格,只在档把的后方有着一个孤零零的杯架,车内使用了大量的硬质塑料材质作为填充,给人的感觉实在不够豪华,硬邦邦的质感使得在触摸时颇有几分廉价感,这一点也是美系车一贯的劣势,而在如今竞争越来越激烈的市场之中,这一劣势被进一步放大。好在该车标配了ESP车身稳定、胎压显示等功能,性价比只能说一般。

  

  动力上,1.5L和1.4T两款发动机是科鲁兹的可选项,传动系统匹配6MT、6AT或7DCT变速箱,其中1.5L具有最大114匹马力;1.4T则具有最大150匹马力,完全能满足大多数消费者对动力的需求,还提供电动助力转向和电子驻车,便捷驾驶者的日常驾驶,全系缺席国六是它目前的一大痛楚。不过科鲁兹的售价不高,雪佛兰品牌在合资车中定位较低,譬如科鲁兹这款车虽然是思域的对标车,但科鲁兹售价便宜大一截,现如今11万都可以落地高配,这样的售价宛如是白菜价,在同级车中具有较高的竞争力,但依旧卖不动。

  

  综合来看,如今的汽车市场中,各个汽车品牌推出的紧凑型车层出不穷,可谓是百花齐放,科鲁兹作为一款2018年改款过的车型,在当下汽车市场中竞争力不够,毕竟国五车型很快就不能上牌了,再加上雪佛兰推出了新车科鲁泽抢走了部分科鲁兹的销量,以及市场之中还有着配置更丰富的国产车荣威i5、吉利帝豪;口碑更响的大众朗逸、日产轩逸等车型,科鲁兹所表现出来的产品力虽然还算优秀,但是曾经的''小黄蜂''以及明显跟不上时代了,如果再不进行改变,小黄蜂的地位就会被科鲁泽所替代了。

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